Rolamento Cruzado de Peças Duráveis para Motocicleta 20*55 Acessórios para Motocicleta

Detalhes do produto
Local de origem: China
Modelo: Rolamento transversal 20*55

Termos de pagamento e envio

A seguir está uma descrição da junção universal da motocicleta:

Composição estrutural
Junção universal de eixo transversal: consiste num eixo transversal, num garfo de junção universal e num rolamento de agulha.que estão ligados aos dois garfos de junção universais, respectivamente, para obter a transmissão de potência e mudanças de ângulo.
Junta universal de gaiola de bolas: inclui principalmente uma mangueira de estrela (corrida interna), uma concha esférica (corrida externa), uma bola de aço, uma pinça, uma tampa de poeira e um retenedor.A manga estrela está ligada ao eixo de acionamento, e tem um spline interno no interior e seis sulcos de arco no exterior como a pista interna da bola de aço.A superfície interna da concha esférica e a superfície externa da manga da estrela formam uma pista de corrida externaApós os dois serem montados, são formadas seis pistas de corrida. Cada pista é equipada com uma bola de aço, e o retenedor garante que a bola de aço esteja no mesmo plano horizontal.
Junção universal flexível: É constituída principalmente por elementos elásticos de borracha (como discos de borracha, blocos de borracha, anéis de borracha, mangas de metal de borracha, etc.), buchas, parafusos e dispositivos de centralização.

Princípio de funcionamento
Junção universal do eixo transversal: quando o eixo motriz gira, o eixo motriz é conduzido a girar através do eixo transversal,e o eixo transversal pode oscilar em qualquer direção em torno de seu próprio eixo para se adaptar à mudança de ângulo entre os dois eixosDurante o processo de rotação, o rolo da agulha no rolamento da agulha pode girar para reduzir o atrito.
Junta universal de gaiola de bola: A potência é transmitida para a bola de aço através do eixo de transmissão, e depois transmitida para a casca esférica pela bola de aço e, finalmente, para a roda.Não importa como o ângulo entre os dois eixos muda, a bola de aço está sempre situada no bisector do ângulo entre os dois eixos,de modo a garantir que o eixo de saída e o eixo de entrada são sempre transmitidos na mesma velocidade angular instantânea.
Junção universal flexível: quando o binário age sobre o eixo de entrada, o binário é transmitido para o bloco de borracha através do eixo de entrada,as três flanges do garfo da articulação universal e os parafusos de ligaçãoO bloco de borracha é elástico, permitindo um certo ângulo entre os dois eixos.

Função
Realizar a transmissão de potência de ângulo variável: durante o processo de condução da motocicleta,O ângulo entre o eixo de transmissão e a roda motriz mudará continuamente devido à superfície irregular da estrada.A articulação universal pode transmitir sem problemas a potência do motor para a roda traseira em diferentes ângulos para assegurar a condução normal do veículo.
Compensação por alterações da distância entre eixos: quando o sistema de suspensão da motocicleta estiver a funcionar, as rodas saltarão para cima e para baixo,causando a mudança da distância entre o eixo de transmissão e a roda motrizA articulação universal pode compensar esta alteração da distância entre eixos até certo ponto, de modo que a transmissão de potência não é afectada.
Melhorar a estabilidade de condução: a articulação universal pode efetivamente reduzir a vibração e o impacto durante o processo de transmissão de potência, melhorar a estabilidade de condução e o conforto da motocicleta,e também ajudar a prolongar a vida útil de outros componentes do sistema de transmissão.

Scenário de aplicação
Conexão do eixo de accionamento: utilizada para ligar o eixo de saída do motor da motocicleta ao eixo de accionamento da roda traseira, transmitir a potência do motor para a roda traseira,e conduzir o veículo para a frente.
Sistema de direcção: no sistema de direcção de algumas motocicletas, a junção universal é utilizada para ligar o eixo de direcção e o manilho da direcção,para que a acção de direcção possa ser transmitida de forma flexível para realizar o controlo da direcção do veículo.

Manutenção
Inspecção regular: Verifique regularmente a aparência da junção universal para verificar se há desgaste, rachaduras, deformações, afrouxamento, etc., e se a cobertura de poeira está danificada.Se houver algum problema, deve ser substituído a tempo.
Lubrificação e manutenção: lubrificar regularmente a articulação universal de acordo com o manual de instruções da motocicleta.O uso de um lubrificante adequado pode reduzir o atrito e prolongar a vida útil da junção universalPara algumas articulações universais que necessitam de graxa, certifique-se de que a graxa é preenchida em quantidade suficiente e de boa qualidade.